改革开放以来，我国铁路事业在到了长足的发展，客运列车经过六次大提速，国人在家门口就可以体验到高铁带来的便捷。但铁路在货运组织运营上还未达到和客运比肩的程度，现有的运营机制已经不能完全满足现代社会经济发展的需求。在经济高速增长的当下，人们日益提高的生活水平和要求也在催促着铁路货运形式发生改变。做精品是赢得市场的根本，在当前航空物流、公路物流企业激烈竞争的市场形势下，铁路行业想要在其中立足，就必须要“想人之不敢想，做人之不敢做，”不当“铁老大”，甘做“快递哥”。走真正的亲民路线，发挥铁路运输多拉快跑、重载高速的优势。由此，货物快运列车品牌在这样的环境下应运而生。
9月16日，西安、武汉、南宁、成都等地相继开行了货物快运列车，“三秦”、“九州”、“八桂”、“西南”等货物快运列车品牌也逐渐为大家所熟知，“铁老大”看不上小商小贩的历史，也将从此改写。大家都知道物流讲究的是速度和成本，一吨的货物用火车运输是几毛钱，用汽车则需要几块钱。相差数倍的价格，为什么商户们放下廉价的铁路运输，去选择成本较高的公路运输呢?因为以往铁路运输组织不够，运力较低，只是编组的时间就让急需送货的商户们等不起。然而“铁路快递”的出现拟补了这片空白，对于物流行业可以说是具有跨时代意义的。是否具有市场竞争力体现在许多方面，“铁路快递”与航空、公路物流相比较有许多明显的优势：虽然航空物流快，但其对天气要求极高，遇有大雪、大雨、大雾等天气航班随时都可能取消;公路运输也容易受天气影响，并且其事故率较高。相比之下，铁路物流风险小，速度快，开行货物快运列车必然会受到商户的捧场。放眼全国，如今都在提倡低碳、环保。然而拥堵的城市交通、排不尽的汽车尾气，都在侵蚀着人们的生存环境。铁路快递的诞生也正是为物流行业开辟了一个绿色通道，不仅降低了运输成本，低碳环保、性价比高也成了商户们选择铁路运输的重要原因。铁路部门在各地相继推出了货物快运品牌，这将在中国版图上构建起一个新的物流网络，增强零散白货的运输,给现有的物流市场带来了新的活力，让广大商户们有了更多的选择。这是铁路部门顺应现代物流发展而生的产物，因此，从开始就必须高标准，严要求。增加品牌影响力，提高货运性价比，最大限度的发挥铁路系统的优势，打造出一个口碑和实效双赢的品牌，迈出铁路改革的新一步。
（转自中国物流与采购网）