11月6日，据华尔街日报网站报道，知情人士透露，今年秋季在旧金山和洛杉矶，亚马逊试验利用移动打车应用Flywheel，通过出租车为用户送包裹。据悉，亚马逊在考虑扩大利用出租车为用户送包裹的范围。
知情人士称，在最近的测试中，亚马逊与Flywheel进行了合作，后者的打车应用与Uber和Lyft的系统相连。亚马逊通过Flywheel应用把出租车“叫到”小型配送中心，每辆车安排最多10件邮政编码相同的包裹，每件包裹付费5美元，要求1小时内送达。
亚马逊使用出租车送包裹的另外一个目的可能是降低快递费用。快递费用在亚马逊营收中的占比已经由2009年的7.2%上升至去年的8.9%。亚马逊10月份发布了14年来亏损最严重的季度财报，一个重要原因就是快递费用增长了32%。
知情人士称，通过Flywheel“叫”的出租车通常在清晨送包裹，这个时间段出租车生意清淡，被客户和竞争对手注意到的可能性更低。
在提供当日达快递服务方面，亚马逊的竞争对手包括谷歌、eBay和多家创业公司。谷歌最近将GoogleExpress当日达快递服务的覆盖范围增加了1倍至6个城市，合作的零售商包括Target和CostcoWholesale等。eBay去年收购了伦敦的当日达快递公司Shutl，并在过去2年多的时间中对eBay Now 1小时送达服务进行了测试。eBay发言人表示，该公司没有扩大测试范围的计划。Deliv、Zipments和Postmates等快递公司的快递员会到实体零售商处“收集”包裹，通常能在1个小时内快递给客户。
Mulpuru指出，对于大多数美国人来说，当日达仍然是一种小众服务，“现实情况是，人们普遍不愿意为当日达支付使得快递公司有利可图的价格”。
来源: 搜狐IT，物流指闻整理发布